Как сделать дорогу на даче? Дачные дорожки своими руками - Ремонт и Строительство.
Как сделать дорогу на даче? Дачные дорожки своими руками
- Ремонт и Строительство.
Очень комфортно, когда пригородное пристанище имеет удачный подъезд. Или федеральная трасса проходит рядом (что, вобщем, наслаждение непонятное), или застройщик поселка, председатель кооператива либо другое ответственное лицо уже позаботились о жестком и ровненьком покрытии, которое ведет прямо к жилым постройкам.
Но другой раз бывает, в особенности в не достаточно обжитых местах, что обычной дороги нет. Чтоб попасть на участок нужно «оседлать» джип либо дожидаться устойчивой сухой погоды. Подобные трудности появляются у новых собственников строений в старенькых деревушках. И чем далее от МКАД находится «фазенда», тем труднее до нее добираться. Или была когда-то дорога, но уж больно стала она сейчас разухабистой, или вначале не было обычного проезда, а только грунтовка.
Понятно, что представитель «чуток выше среднего» класса, который покупает домик в деревне либо намеревается выстроить коттедж в «чистом поле» не может решить делему русского бездорожья. Но какие-то шаги решать придется, часто соседи по дачам заботятся об обустройстве проезда вскладчину. По оценкам профессионалов, часто все делается по последующему методу. Поначалу насыпают времянку, чтоб потом она стала основой для неизменной дороги. К примеру, поначалу отсыпают песчаную подушку, а сверху известняковый, доломитовый либо гранитный щебень. По таковой «трассе» будет проходить строительная техника, заодно утрамбовывая дорогу, которую потом можно будет модернизировать. Часто, когда строительством ведает единый подрядчик, есть проект освоения местности, то прокладывают более серьезную трассу. К примеру, делают песчаную подсыпку, а сверху укладывают бетонные плиты.
Но неважно какая дорога стоит определенных средств, время от времени больших. Так временные покрытия, описанные выше, по оценкам профессионалов стоят порядка 600 рублей за квадратный метр. Итого, стометровка, шириной метров в 5 (чтоб можно было разъехаться) обойдется приблизительно в 300 тыщ рублей. Вскладчину - для маленького поселка либо кооператива – сумма полностью посильная. Для дачника-одиночки – много, в особенности если от трассы необходимо проложить не 100 метров, а 200 либо 300.
Более серьезная дорога, к примеру, покрытая плитами либо асфальтом, соответственно, и стоит дороже.
Спецы советуют предугадать в «слоеном пироге», состоящем из песка, щебня и финишного покрытия, слой геотекстиля. Благодаря этому материалу дорожное покрытие не будет разрушать травка, которая, как понятно, прорастает через асфальт (совместно с цветами) не только лишь в песнях. Не считая того, каким бы не был восхитительным финальный слой, но если дорога строится на глинистых почвах, которые плохо впитывают воду, геотекстиль в некой степени предупредит размывание трассы – на случай, если подушка окажется недостающим «сдерживающим фактором». По воззрению профессионалов (и в согласовании с ГОСТ) поначалу следует укладывать крупнозернистый асфальт, а поверх него – тонкодисперсный. Также должна быть предусмотрена водоотливная канавка, чтоб полотно не размывалось, и дорога подольше прослужила. Такая транспортная артерия – с подушкой, геотекстилем, 2-мя слоями асфальта и водоотливной канавкой обойдется приблизительно 1200 рублей за квадратный метр.
Дорога из кирпича и гранита
При выборе дорожного покрытия для «собственной отворотки» стоит упомянуть также другие классические и экзотичные материалы. По воззрению профессионалов, довольно нередко маленькие проезды строят из бетонного монолита. Для этого отсыпают щебеночную подушку, обустраивают опалубку, куда и заливают бетонный раствор. Но не каждому дачнику нравятся «скучноватые сероватые» дороги, тем паче не так трудно украсить еще не схватившийся бетон разными причиндалами. Можно даже нарисовать, в меру имеющегося таланта, незамудреную картину «в бетоне».
А еще лучше украсить дорогу утопленной в растворе разноцветной галькой либо осколками глиняной плитки, выложенными необычным орнаментом. «Веселенькую» дизайнерскую тенденцию можно продолжить: дорога к дому может гармонически перейти во внутренние дорожки участка, выполненные в том же стиле. Если на проезде, за воротами участка, были относительно редчайшие вкрапления осколков глиняной плитки, то внутреннюю «дорожно-тропиночную» инфраструктуру можно украсить обильней. К примеру, сделать дорожки полностью из таковой же плитки. Либо включить все туже плитку в качестве дополнительного элемента, гармонирующего с оформлением внутренних дорожек.
Очень оригинально смотрится кирпичная трасса. Это не очень всераспространенный вид дорожного покрытия, зато отлично гармонирует с кирпичными строениями снутри участка. Кирпичную дорогу можно вымостить последующим методом. Поначалу делают подушку из песка и щебня. Ее умеренно заливают бетонным веществом (маленькими участками, очевидно), в каком утапливают кирпичи – ровненькой кладкой, елочкой, либо другим рисунком. Для того чтоб дорога выдерживала суровые (относительно) нагрузки, спецы советуют класть клинкерный кирпич. Материал может иметь разные цвета, что позволяет выкладывать на дороге орнаменты и другие картинки.
Еще оригинальней смотрится дорога, выложенная гранитной брусчаткой либо другим натуральным камнем. Получаются очень эффектные проезды, которые, по воззрению профессионалов, изредка встречаются «за воротами» - в главном, в границах личной местности. Гранитная брусчатка бывает различных цветов, в том числе, розоватых цветов, которые мы привыкли созидать, когда гранит употребляют в качестве отделочного материала. «Гранитная» дорога будет отлично гармонировать с тропинками, присыпанными гранитной крошкой либо выложенными гранитной плиткой. Очень целенаправлено обустраивать «гранитные» дороги и тропинки, если цокольный этаж основного строения усадьбы выложен гранитом.
Разработка укладки брусчатки
По воззрению профессионалов, брусчатые дороги почаще мостят, ежели закрепляют бетонным веществом, хотя в неких случаях целенаправлено использовать бетонную стяжку. Но когда идет речь об отворотке к своей даче и проезде в ней (а не о строительстве напряженной магистрали), то сначала стоит поразмыслить о мощеной дороге. Для этого есть разные технологии, а именно, употребляют различные сыпучие материалы. По воззрению профессионалов, очень принципиально хорошо организовать водоотведение, чтоб мощеная отворотка либо проезд снутри дачи не уплыли совместно с бурными потоками дождевой воды. К примеру, специалисты советуют использовать такие подходы. Земляное полотно следует уплотнить, а при очень сильной обводненности участка предугадать мелкие камешки. Также спецы рекомендуют проложить в основании мощеной дороги геотекстильное полотно, в особенности если несущая способность у грунтового основания не очень высочайшая.
Для дороги следует выкопать «русло», глубиной около 25 – 30 см. С боковой стороны целенаправлено вымостить водосточный желоб, также укрепить с обеих сторон повдоль всей дороги бордюрные камешки. На дно «русла», по способности, следует проложить геотекстиль, который сверху необходимо засыпать щебеночным слоем (шириной порядка 10 см). Для отсыпки подушки обычно употребляют фракцию щебня 5 – 20 см. Слой разравнивают и засыпают песком, маленьким щебнем либо другим сыпучим материалом, используемым для обустройства «дорожных подстилок». Специалисты считают, что в подстилочном слое целенаправлено использовать фракции песка от 2-ух до 4 мм, либо маленький щебень крупностью от 1-го до 3-х мм, или от 2-ух до 5 мм. Также можно использовать смесь дробленого щебня с песком.
Время от времени в «присыпку» добавляют цемент – приблизительно 20 либо 25 процентов от общего состава сухой консистенции. Брусчатку укладывают в подстилочный слой, а сверху промежутки меж камнями кропотливо засыпают песком, практически «втирая» его в щели. Это в особенности животрепещуще для укладки гранитной брусчатки, потому что из-за неровной поверхности брусков в промежутках меж камнями получаются значимые щели. Они должны быть плотно заполнены песком маленькой фракции, чтоб мощеная дорога не расшатывалась при движении транспорта.
Не считая того, для уплотнения и большей надежности дорожного покрытия специалисты советуют использовать виброплиты, которые накрепко «вдавливают» брусчатку в мягенькую подушку, также очень содействуют тому, чтоб маленький песок, которым присыпают уложенную брусчатку, хорошо заполнил все щели. Виброустройства имеют разные технические свойства, и созданы для различных типов мощеных мостовых. В том числе, для тех транспортных магистралей, по которым танки выезжают на парады…
После того, как брусчатку хорошо уплотнит вибротехника, спецы советуют опять засыпать мощеную дорогу песком. Он должен лечь маленьким слоем поверх покрытия, и какое-то время оставаться прямо на дороге. Некие спецы считают, что не излишне пустить 1-ые транспортные потоки прямо по слою песка, чтоб под нагрузкой здесь же наполнялись полости, если, вдруг, какой-либо камень пошатнется под колесами машин. Вобщем, когда идет речь об отворотке к даче и дороге снутри участка, которую владелец отстраивает чуть не своими руками (либо с бригадой помощников), гласить о потоке машин не приходится. Но все таки целенаправлено проехать пару раз на собственной «ласточке» по слою песка в ту и другую сторону.
Натуральный камень для пешеходных троп
Материалы, которыми мостят внутренние тропинки в саду и на участке, представлены на рынке еще обширнее, чем дорожные покрытия. Часто выбор падает на декоративную плитку либо брусчатку, которая не только лишь делает функцию жесткой опоры под ногами, да и декорирует подворье. Натуральный камень также интенсивно употребляют для обустройства пешеходных тропинок, как и для мощения проезжей части. Но для пешеходов выбор обширнее. К примеру, подходит плитка из мрамора, известняка, песчаника и других относительно мягеньких горных пород, которыми можно мостить пешеходные тропы, но не стоит выкладывать дороги для транспорта.
Базальты, габбро, лабрадорит – это породы, имеющие приблизительно такую же твердость, как и гранит. Их употребляют для обустройства пешеходных тропинок, хотя и машина не раздавит таковой камень. Но, например, лабрадорит, - обширно всераспространенный отделочный камень, имеющий народное заглавие «павлиний глаз» (за эффектные круглые и округлые вкрапления голубоватых цветов на черном фоне), более гармонически будет смотреться на узенькой зигзагообразной пешеходной тропе, чем на проезжей части для автомобиля. Материал для мощения тропинок подбирают по цвету, структуре, форме плиток. Также принципиальна разработка обработки камня (с большей либо наименьшей степенью шероховатости). Очевидно, любая тропинка на отлично спроектированном и ухоженном участке должна вписываться в общую дизайнерскую концепцию. К примеру, очень гармонически смешиваются мощеные камнем тропинки с каменными подпорными стенами (обычно их сооружают, если участок имеет разноуровневые террасы) либо с каменными внутренними изгородями.
Бетонные покрытия
Но не каждый дачник может осилить денежные издержки на тропинки, вымощенные натуральным камнем. Существенно дешевле стоят бетонные плиты и плитки, которые в последние годы выпускают в большенном многообразии. В особенности популярны декоративные изделия, изготовленные особенным образом: в замес бетона, созданного для производства покрытий, добавляют особые составляющие, предающие тротуарной плитке особенные характеристики. Вобщем, и «классические» тротуарные плиты из бетона пользуются неплохим спросом. К примеру, из бетонных плит, изготовленных по технологии вибролитья, можно вымостить не только лишь пешеходную тропу, да и проезд к дому для машины. Данная разработка также употребляется для производства искусственной (бетонной) брусчатки. Способ предугадывает последовательную заливку в пластмассовые формы разных по составу бетонов, и следующее вибрирование залитых форм. Для производства цветной бетонной плитки либо брусчатки в раствор добавляют красители. В «двусоставной» плитке один из слоев «отвечает» за водопоглощение, истираемость и другие характеристики, а другой слов (основной) задает высоту покрытия.
Разработка производства вибропрессованной плитки, которую также употребляют и для пешеходных тропинок, и для проезжей части (при определенном составе раствора) несколько другая. Процесс застывания песчанно-цементной консистенции в форме происходит под высочайшим давлением и сопровождается ударами специального молота. В итоге изделия имеют пористую шероховатую поверхность с эффектной фактурой, отлично имитирующую натуральный камень. Ну и по прочности, долговечности, стойкости к замораживанию и оттаиванию вибропрессованная плитка ненамного уступает натуральной брусчатке. Хотя опытнейший взор, естественно, отличит натуральное изделие от имитации. Разработка укладки искусственной брусчатки и плитки, в целом, практически не отличается от способа мощения натурального покрытия. Но с учетом того, что строится пешеходная тропа, а не транспортная артерия, необязательно использовать технические приспособления для укладки покрытия. Довольно постелить подушку, как надо пересыпать промежутки меж плитками гравийной крошкой либо песком, хорошо постучать по плоскости мастерком, также применить ряд других приемов, отлично узнаваемых экспертам.
Декоративный бетон
Любопытен материал, который с каждым годом больше завоевывает рынок. Декоративный бетон неплох и снаружи и внутренне, так как при изготовлении изделий их усиливают, к примеру, пластификаторами, или используют моноволоконное армирование. Такие «включения» усиливают материал, делают более жестким, и в тоже время пластичным, увеличивают стойкость к механическим воздействиям, позволяют отлично переносить грозные морозы и резкие оттепели. Не считая того, при производстве изделий из декоративного бетона, к примеру, тротуарной плитки, честный изготовитель добавляет стойкие красители, также поверхностный отвердитель. В итоге плитка не истирается и не выгорает. Часто поверхность декоративной плитки покрывают герметиком, который образует пленочный слой на поверхности, также впитывается в «тело» плитки, защищая ее от воздействия брутальной среды.
Интересно, что плитку из декоративного бетона можно также использовать для облицовки цокольного этажа строения. Таким макаром, получаются достойные внимания дизайнерские решения, когда тропинки и цоколь выложены схожими плитками. Больший эффект достигается в этом случае, когда для сотворения интерьера используют плитки, имеющие разные цвета (допустим, сероватый, карий, желтоватый). Из их можно делать уникальные композиции, выкладывая тропинки. Да, и цокольный этаж может иметь уникальный набросок, гармонирующий с дорожками. К недочетам изделий из декоративного бетона специалисты относят относительно высшую цена, и особенные требования к укладке плитки. Нужно кропотливо укрепить земляное полотно, и выложить мультислойное основание. Работы по укладке плитки из декоративного бетона, обычно, поручают бригадам, уже имеющий опыт работы с таким покрытием.
Клинкерная и глиняная плитка
В последние годы все огромную популярность приобретает клинкерная плитка, которой выкладывают, к примеру, веранды, террасы, внешние лестницы. Плитку выпускают разных цветов, а поэтому из нее можно составлять уникальные картинки и орнаменты. Привлекательность клинкерной плитки состоит, к примеру, в том, что веранду, лестницу и прилегающую к ней садовую дорожку можно выложить одним материалом. Клинкерная плитка долговечна, очень устойчива к атмосферным воздействиям, не подвержена плесени, грибку и иным напастям. По оценкам профессионалов, укладка клинкерной плитки не просит особенных способностей. А если надоест один и тот де дизайн дорожек, выложенных разноцветной клинкерной плиткой, то старенькые тропы можно разобрать без особенных заморочек, и выложить дорожки из той же самой плитки, но с новым орнаментом.
Клинкерная плитка комфортна в эксплуатации, не просит особенного ухода. Правда и стоимость у такового покрытия довольно высочайшая. Так же внутренние дорожки выкладывают глиняной плиткой, имеющей шероховатое либо ребристое покрытие (в неприятном случае в мороз она будет очень скользкой). Очень популярны покрытия, изготовленные из каменно-керамического порошка. Изделия прессуют под давлением и обжигают при больших температурах. Такая плитка имитирует натуральный гранит, имеет соответственное заглавие - керамогранит. Покрытие выпускают разных цветов. Плитка из керамогранита способна создавать красивые декоры на лестницах, дорожках, площадках, мостиках и других контруктивных элементах садово-парковой архитектуры.
Насыпные дорожки
Дорожки и тропинки из песчано-гравийной консистенции на 1-ый взор кажутся незатейливыми, но это не совершенно так. Во-1-х, для гравийной тропы нужно готовить надежное основание. Во-2-х, насыпные тропинки это совсем не признак недостатка средств на не плохое покрытие, а (можно сказать и так) царский стиль. Да-да, ведь в парке Версаля, откуда садово-парковую архитектуру заимствовала вся Европа, включая Петра Первого, до настоящего времени гравийные дорожки. Так же как в саду Тюильри, что в центре Парижа, напротив Лувра. Так что гравийная тропа – это совсем не отголосок бездорожья, как время от времени задумываются дилетанты, а признак неповторимого вкуса. В особенности когда тропы смешиваются с прекрасными цветниками, разбитыми опытнейшеми ландшафтными дизайнерами.
Сначала, для насыпной дороги либо тропы готовят основание. Специалисты советуют сделать его, к примеру, таким макаром. Поначалу выкопать «корытце» глубиной 15 – 20 см, в каком необходимо утрамбовать грунт. В углубление укладывают 10-ти сантиметровый слой щебня, битого кирпича либо другого «кускового» материала, который тоже хорошо утрамбовывают. Поверх щебня (битого кирпича, камня) большой фракции, насыпают более маленькую присыпку, к примеру, гальку либо гравий. Утрамбовывают, поливают водой, и засыпают финальным покрытием: маленьким гравием, каменной крошкой либо песчано-гравийной консистенцией. Готовую тропу также рекомендуется утрамбовать, зачем часто употребляют ручной каток.
Время от времени гравийные дорожки ограждают бордюром, чтоб на их не попала земля с грядок, но это необязательное правило. В упомянутых выше царских парках бордюров нет, а по краям гравийных троп разбиты не очень широкие полосы газонов. А за ними произрастают наикрасивейшие клумбы, которые и далее перемежаются с газонами, с гравийными тропами, также маленькими полянками, отсыпанными гравием. При этом гравийные полянки делают среди клумб и газонов только в эстетических целях. Таким макаром, если на подходящем грунте повдоль гравийных троп разбить газоны, то грязь не будет сыпаться на тропу, и совсем не пригодится бордюр.
Источник: remontinfo.ru
- 31 Марта 2013 | Комментарий: 0
- 03 Апреля 2013 | Комментарий: 0
- 07 Апреля 2013 | Комментарий: 0
- 19 Апреля 2013 | Комментарий: 0
- 30 Апреля 2013 | Комментарий: 0
- 04 Марта 2013 | Комментарий: 0
|
